लॉक्ड-रोटर, नो-लोड, टी-एन कर्व: छह मोटर परीक्षण जो तय करते हैं कि आपका उपकरण समय पर शिप होगा या नहीं

प्रमाणन में देरी शायद ही कभी खराब मोटर के कारण होती है। वे एक परीक्षण रिपोर्ट के कारण होती है जो गलत प्रश्न का उत्तर देती है।छह माप अधिकांश छोटे-मोटर अनुमोदनों को निपटाते हैं — यदि बेंच उन्हें 8,000 आर/मिनट से कम पर उत्पन्न कर सकती है।

1. 8,000 आर/मिनट की समस्या

छोटे मोटर तेज होते जा रहे हैं। उपकरण, पावर-टूल और पंप ड्यूटी पॉइंट जो पहले 3,000 आर/मिनट के पास बैठते थे, अब 8,000 आर/मिनट और उससे ऊपर चलते हैं, जिसमें टॉर्क 0.5–1.7 एन·एम की भिन्नात्मक सीमा में होता है। बड़े मशीनों के लिए आकार की बेंच पर, यह एक माप समस्या है: ट्रांसड्यूसर की निचली सीमा वहीं बैठती है जहाँ उपयोगी डेटा रहता है। एक IEC60334 डायनेमोमीटर परीक्षण बेंच 8,000 आर/मिनट की छत को 0.5–1.7 एन·एम टॉर्क विंडो, पीएलसी नियंत्रण और एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु नियंत्रण कैबिनेट के साथ जोड़ती है, एसी 220 वी 50 हर्ट्ज आपूर्ति पर।

2. छह परीक्षण जो एक फ़ाइल को अनब्लॉक करते हैं

1. ठंडा और गर्म डीसी प्रतिरोध।वाइंडिंग बेसलाइन स्थापित करता है जिस पर हर बाद की तापमान गणना निर्भर करती है।
2. नो-लोड टेस्ट।नो-लोड विशेषता वक्र उत्पन्न करता है और लोहे के नुकसान को यांत्रिक नुकसान से अलग करता है।
3. लॉक्ड-रोटर टेस्ट।शुरुआती टॉर्क और करंट उत्पन्न करता है — वे नंबर जिन पर सुरक्षा समन्वय बनाया गया है।
4. लोड टेस्ट।लोड विशेषता वक्र और सही मोटर पैरामीटर उत्पन्न करता है।
5. तापमान वृद्धि।प्रतिरोध विधि, वाइंडिंग और कोर तापमान की निगरानी के साथ।
6. टी-एन वक्र।लाइव प्लॉट किया गया, जिसमें अधिकतम और न्यूनतम टॉर्क और वह गति जिस पर सिंगल-फेज इकाइयों पर एक सेंट्रीफ्यूगल स्विच ड्रॉप आउट होता है।

3. डेटा कैसा दिखता है जब इसे ठीक से किया जाता है

4. जहाँ प्रयोगशालाएँ हफ़्ते खो देती हैं

दो टालने योग्य विफलताएँ हावी हैं। पहला, परीक्षण एकल वोल्टेज पर चलाए जाते हैं, जो गंतव्य बाजार भिन्न होने पर परिणामों को अतुलनीय बनाता है। दूसरा, लोड परीक्षण के समान दिन नो-लोड और लॉक्ड-रोटर डेटा लिया जाता है, बिना स्थिरीकरण के — दक्षता संख्याओं के अंदर तापमान बहाव छोड़ देता है। अनुक्रम को ठीक करना मुफ़्त है; प्रमाणन फ़ाइल को फिर से चलाना नहीं है।

5. संबंधित विन्यास

जहां ड्यूटी पॉइंट थोड़ा अलग बैठता है, मोटर प्रदर्शन परीक्षण प्रणाली उसी 0.5–1.7 एन·एम विंडो और पीएलसी नियंत्रण के साथ उसी 8,000 आर/मिनट वर्ग को कवर करती है, जबकि कम-गति उच्च-टॉर्क डायनेमोमीटर बेंच वेरिएंट उसी सटीकता दर्शन के साथ कम-गति, उच्च-टॉर्क ड्यूटी को लक्षित करता है। तीनों का निर्माण गुआंगज़ौ हेजिन ऑटोमेशन कंट्रोल टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड द्वारा किया गया है, जो 2003 से एक गुआंगज़ौ निर्माता है, जिसमें 50-60% आउटपुट निर्यात किया जाता है, और एक प्रलेखित स्वीकृति रन प्लस एक साल की वारंटी के साथ भेजा जाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या बेंच सिंगल-फेज और थ्री-फेज मोटरों को कवर करती है? हाँ — टी-एन रूटीन में सिंगल-फेज इंडक्शन मोटरों के लिए विशिष्ट सेंट्रीफ्यूगल स्विच ड्रॉप-आउट परीक्षण शामिल है।

क्या टी-एन वक्र निर्यात किया जा सकता है? परीक्षण डेटा स्वचालित रूप से लॉग किया जाता है और प्रमाणन फ़ाइल के लिए निर्यात योग्य होता है।

इसे किस आपूर्ति की आवश्यकता है? मानक विन्यास के लिए एसी 220 वी 50 हर्ट्ज।

विनिर्देश और वितरण: IEC60334 डायनेमोमीटर टेस्ट बेंच, 8,000 आरपीएम  |  मोटर परफॉरमेंस टेस्टिंग सिस्टम, 8,000 आरपीएम  |  डायनेमोमीटर टेस्ट बेंच, 800 आरपीएम / 0.5–1.7 एन·एम